藤本隆宏（东京大学）系统化的产品设计哲学分类框架。产品架构（Product Architecture）指产品功能与部品之间映射关系的基本设计思想——即如何把复杂系统分解为子系统，以及子系统之间的接口如何定义。根据接口标准化程度分为两种极端类型
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模块型
Modular
组み合わせ型
部品与功能一对一对应，接口事前标准化。部品间独立性高，可通过标准接口自由组合。例：PC（CPU/内存/硬盘都遵循行业标准，可随意搭配）
模块型 · 松耦合
优点：产品多样化·降低成本·促进创新。缺点：性能难突破·易被模仿·陷入价格战
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整合型
Integral
擦り合わせ型
部品与功能多对多对应，接口随产品定制，需要反复"擦り合わせ"（微调）。例：汽车（发动机·底盘·车身相互影响，同平台不同车型零件互不通用）
整合型 · 紧耦合
优点：性能极致·难以模仿·保护核心技术。缺点：开发效率低·组织僵化·难以应对技术变化
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【产品架构与企业组织的匹配】
①架构 = 组织能力的投影
①架构 = 组织能力的投影
藤本主张产品架构与企业组织能力存在长期匹配关系。日本企业擅长整合型（汽车·高级机械），源于长期雇用下形成的跨部门紧密协作能力
②美国企业擅长模块型——短期雇用与合同式外包文化天然适合标准化接口分工（PC·金融·软件）
③中国企业的崛起——以低成本大量生产的模块型产品为突破口，在PC·家电·手机领域后来居上
②美国企业擅长模块型——短期雇用与合同式外包文化天然适合标准化接口分工（PC·金融·软件）
③中国企业的崛起——以低成本大量生产的模块型产品为突破口，在PC·家电·手机领域后来居上
义
从"产品如何被设计"这一物质层面，解释了为什么国家间企业的竞争力有长期结构性差异；为理解日本制造业的强弱分化（汽车强·电子弱）提供了统一框架
限
模块型与整合型的划分是理论上的两极，现实中产品多处于混合状态；架构选择并非完全由技术决定，制度·文化·战略也起作用；产品架构会随技术演化（如电动车的部件间相互依存度降低，汽车正从整合型向模块型迁移）